تنها مردی که تاکنون به یک بشقاب پرنده شلیک کرده است.
(ترجمه: حمیدرضا مزده، مهندس هوا - فضا)
سی و هفت سال پیش، خلبان جت جنگنده اُسکار سانتا ماریا هواِرتا یک روبرویی واقعی با یک بشقاب پرنده داشت. طی این حادثه او تلاش کرد یک شیء پرندۀ اسرارآمیز را که به شکل یک لامپ بود سرنگون سازد. تا امروز این پرونده تنها مورد مستند در رابطه با یک هواپیمای نظامی است که به یک بشقاب پرنده شلیک کرده است.
اوایل بامداد 11 آوریل سال 1980 بود، و ستوان یکم 23 ساله از نیروی هوایی پرو به همراه 1880 تن از پرسنل ارتش و افراد غیرنظامی در پایگاه نیروی هوایی لاهویا در 1000 کیلومتری جنوب پایتخت پرو آمادۀ تمرینات روزانه می شد.
به ستوان هوارتا، خلبانی با هشت سال تجربه که از سن 19 سالگی برای انجام مأموریتهای جنگی پرواز می کرد، دستور داده شد تا با جنگندۀ سوخوی 22 بلند شود و شیء عجیب نقره ای رنگی را که در نزدیکی پایان خط پرواز فرودگاه به صورت معلق روی هوا رویت شده بود ره گیری کند.
شیء پنج کیلومتر فاصله داشت و در حدود 600 فوت برفراز زمین به صورت معلق روی هوا مانده بود و به هیچ پیام ارتباطی پاسخ نمی داد.
سرهنگِ اکنون بازنشسته در مقاله ای به نام "بشقابهای پرنده: ژنرالها، خلبانان، و مقامات دولتی لب به سخن می گشایند" می گوید: این "بالون" در منطقۀ ممنوعۀ نظامی بود، مجوزِ بودن در آنجا را نداشت، و امنیت ملی را به طور جدی به چالش می طلبید.
سرهنگ هوارتا یکی از بسیاری پژوهشگران، افسران سابق نظامی و سایرین بود که در یک رخداد خبری در کلوپ ملی خبرنگاران در واشینگتن در سال 2013 شواهد مستحکمی را به منظور اعمال فشار روی دولت آمریکا ارائه نمودند، تا پرونده های خود را پیرامون برخورد با بشقابهای پرنده بگشایند.
او نوشت: "آن باید پایین می آمد. لاهویا یکی از پایگاهها در آمریکای جنوبی بود که دارای ابزار جنگی ساختۀ زمان شوروی سابق بود، و ما نگران جاسوسی بودیم."
سرهنگ هوارتا بعد از این که با جت خود از زمین بلند شد تا ارتفاع 2500 متری اوج گرفت تا به بشقاب پرنده حمله کند. او می نویسد: "من به فاصلۀ لازم رسیدم و شصت و چهار گلولۀ 30 میلیمتری به سمت آن شلیک کردم. گلوله ها یک دیوار آتش مخروطی شکل ایجاد کردند که معمولاً هر چه را که در سر راه آنها قرار داشت نابود می کردند. فقط یکی از آن گلوله ها می توانست یک اتوموبیل را منهدم سازد، اما آنها هیچ تأثیری روی شیء ناشناخته نداشتند. من فکر کردم که بالون شکافته خواهد شد و گازهای آن به بیرون فوران خواهد کرد. اما هیچ اتفاقی نیفتاد. به نظر می رسید که گلوله های بسیار بزرگ جذب بالون می شدند، و آن اصلاً آسیبی ندید."
سپس شیء با سرعت رو به بالا به آسمان جهش کرد و از پایگاه دور شد. سپس سرهنگ هوارتا (برای افزایش سرعت) پس سوز هواپیمای خود را روشن کرد و در فاصلۀ 500 متری شیء را تعقیب نمود. بعد از این که آنها به شهر کامانا به فاصلۀ 84 کیلومتری پایگاه رسیدند، شیء به ناگهان در هوا متوقف گردید و او را ناچار ساخت از کنار آن عبور کند.
سرهنگ هوارتا با چرخش به راست تلاش کرد خود را در موقعیتی قرار دهد که بتواند بار دیگر شلیک کند. او می نویسد: "من شروع کردم به آن نزدیک شوم تا این که شیء در معرض دید کامل من قرار گرفت. من سیستم شلیک را روی هدف قفل کردم و آمادۀ شلیک شدم. اما درست در همان لحظه شیء به سرعت به بالا صعود کرد و از حمله گریخت. من زیر آن ماندم. آن شیء حمله را در هم شکست."

\به ادامه مطلب بروید 

عزیزانی که ماشین دارن حتما بخونن

راهنمای صحیح "بنزین زدن"

(این مطلب توسط یکی از همکاران دلسوز شاغل در یکی از پالایشگاه های تولید بنزین در شبکه های اجتماعی منتشر شده است)

1) فقط صبح زود که حرارت زمین هنوز در پایین‌ترین حدّ قرار دارد بنزین بزنید. به خاطر داشته باشید که در تمام پمپ‌بنزین‌ها مخزن سوخت در زیر زمین قرار دارد. هرچه زمین سردتر باشد، بنزین غلیظ‌تر و متراکم‌تر است. وقتی هوا گرم می‌شود، بنزین منبسط می‌گردد.بنابراین، خرید بنزین در بعد از ظهر و حتّی شب که هنوز هوا کاملاً سرد نشده و بر بنزین اثر نگذاشته، سبب می‌شود که یک لیتر شما واقعاً یک لیتر نباشد.دمای بنزین، گازوئیل و سایر فرآورده های نفتی با میزان تبخیر و چگالی آنها رابطه مستقیم دارد. هر درجه حرارت که افزایش یابد،بخارات بیشتری بجای بنزین به شما فروخته می شود و این بخارات هم درنهایت توسط مکنده ها از باک بنزین مکیده شده و به مخزن بنزین جایگاه‌های سوخت بر می گرددومنفعت زیادی نصیب جایگاه داران می کند می‌کند.
جایگاههای سوخت دارای دستگاه جبران حرارت در پمپ‌هایشان نیستند.
بر خلاف جایگاه های پمپ بنزین، در پالایشگاه ها دستگاه محاسبه جبران حرارت وجود دارد و هنگام بارگیری دقیقا یک گالن بنزین واقعا یه گالن بنزین است و دستگاه های محاسبه جبران حرارت از محاسبه بخارات بنزین جلوگیری می کند
2) وقتی مشغول بنزین زدن هستید، دستگیره را تا آخر فشار ندهید. اگر نگاه کنید میبینید دارای سه درجه است: کُند، متوسّط و تند. در حالت کُند میزان تبخیر را که در اثر پمپ شدن بنزین حاصل می‌شود به حدّاقلّ می‌رسانید.همهء شیلنگ‌ها دارای محلّ بازگشت بخار هستند. اگر سریع بنزین بزنید،بنزین محاسبه شده توسط شمارشگر، در باک شما تبخیر شده و این بخار مکیده شده و وارد مخزن زیرزمینی می‌شود به طوری که وقتی شما بنزین می‌زنید، در واقع به آن میزان که دستگاه نشان می‌دهد بنزین نزده‌اید.
3) یکی از مهم‌ترین نکات برای بنزین زدن این است که وقتی باک اتومبیل نصفه است بنزین بزنید. دلیل آن این است که، هرچه بنزین بیشتری داخل باک باشد، هوای کمتری فضای خالی آن را اشغال میکند.
بنزین به مراتب سریع‌تر از آنچه که تصوّر میکنید تبخیر می‌شود. مخازن ذخیره ی بنزین دارای سقف داخلی شناور هستند.این سقف به عنوان نقطه ی صفر بین بنزین و جوّ عمل می‌کند تا تبخیر را به حدّاقل برساند.
4) نکته ی دیگری که باید یادآوری کنم این است که اگر تانکر بنزین در حال تخلیه به مخزن بنزین باشد و شما هم در جایگاه سوخت باشید، در آن موقع بنزین‌ نزنید.به احتمال زیاد بنزینی که تخلیه می‌شود سبب می‌گردد که بنزین داخل مخزن به هم بخورد و آنچه از آشغال و آلودگی که معمولاً ته‌نشین می‌شود، بالا بیاید و قسمتی از آن نصیب اتومبیل شما شود.
این مطلب رابه همه دوستانتون ارسال کنید تا حداقل جلوي ضرري كه ما اونوقت تا حالا متحمل ميشديم گرفته بشه. و اين نكات را رعايت كنيد حداقل يه ليتر بنزين واقعي بزنيم نه كه هوا بزنيم. هواي خالي اما پولي !!!!

عکس مشهوری که هزینه بیمارستان یک پدر را تأمین کرد!

به گمانم کمتر کسی باشد که این عکس را ندیده باشد. این عکس در سال ۲۰۰۷ گرفته شده بود و خیلی زود در اینترنت همه‌گیر شد و تبدیل به سمبل اهتمام و تلاش برای موفقیت شد. فرنگی‌ها اسم این پسر را گذاشتند Success Kid. روی همین عکس سخنان قصار و نقل‌قول‌هایی از افراد مشهور به کرات درج شده و در شبکه‌های اجتماعی و سایت‌ها قرار داده شده است.

اما پدر همین پسر در سال ۲۰۰۶، دچار ناراحتی کلیوی شد و از سال ۲۰۰۹، به دنبال شدت یافتن ناراحتی، مجبور به دیالیز شد. پزشکان به او پیوند کلیه را پیشنهاد کردند، اما آنها توانایی مالی تأمین هزینه را که حدود ۷۵ هزار دلار در آمریکا می‌شد، نداشتند.

تولد اعجاب انگیز پرنده ای نادر..

داستان از انجا آغاز می شود که خانم جو لدینگتن (Jo Ledington) یک تخم کاکاپو (طوطی زلاند نو) را می یابد و به خانه می آورد و مادرش بطور تصادفی باعث شکسته شدن تخم می شود. اما این دختر خانم با دلسوزی با نوارچسب تخم شکسته را محکم نگه می دارد و سه هفته بعد جوجه کاکاپو سر از تخم در می آورد. آنچه در این کار مورد تشویق و احترام هست این است که از این نوع پرنده در تمام دنیا 125 تا بیشتر نیست و با این تولد حال به 126 پرنده کاکاپو رسیده ایم

یکی از بهترین سایت ها  برای تست سرعت  اینترنت 

سرعت ارسال ودریافت 

http://whatismyipaddress.com/speed-test

"رودخانه ی کورش" و "شهر کوروش کده"
رودخانه ی "کورش" که در نقشه های امروزی "کورا=Kura" نوشته می شود، از کشور ترکیه سرچشمه میگیرد و پس از گذشتن از کشورهای گرجستان و آران به دریای کاسپین میریزد.
کوروش کده=Cyropolis، شهری است که هم اکنون در استان "سُغد" تاجیکستان و در نزدیکی شهر خجند قرار دارد و نام آن اکنون به "کورکت=Kurkat" دگرگون شده است.
کوروش هخامنشی این شهر را در سال ۵۵۴ پیش از ایسا بنیان نهاد.